スズキVX800〜激安大型Vツイン

スペックは割愛します。ヤフオク等では8万円〜12万円ぐらいで買えちゃう個体です。運転フィーリングだけで言えば初心者におすすめです。写真は外観カスタム後の車両です。テールカウルとサブフレームをカットして、SRのリアフェンダーを入れています。

＜いいところ＞

• そんなにスピード出さなくても気軽に乗れて楽しい
• 不必要なパワーがないので乗りやすい
• エンジンからの熱気が穏やか→400ccネイキッドのほうが熱い
• 低重心で未舗装路もそれなりに走れる
• ランニングコスト激安(タイヤもバイアスなので前後で2万切る)
• シャフトドライブ最高→普段のメンテは全く必要なし
• なのに車体は軽い(乾燥重量210kg台)
• なんといってもバイクが優しい→飛ばせって言ってこない
• 巡航時のVツインのエンジン音がいい→ルルルルって感じ
• SBSとかでパーツがまだまだ手に入る
• 海外行ったらもっとパーツある→海外では人気車種です
• 実はパワーもそこそこある(トルク7kg：逆車のCBR600RRでも6.7kg)
• 飽きない、でかい

＜しょうがない＞

• 冬寒い
• 大型バイクのガッツンパワーを想像するとがっかりする
• 燃費イマイチ(頑張ってもリッター20kmは行かない)
• 中途半端なデザイン→カスタムしよう！
• 効かないくせにすぐロックするフロントブレーキ
• パワーないクセにクラッチがわりとすぐだめになる→新品にすると加速が見違える
• 純正のメンテナンスマニュアルが超不親切→キャブの外し方とか割愛されてる
• 標準のバッテリーがヘボい→最近のMFバッテリーを入れたほうがいい

これといったガッツキ感はないですが、優しくて穏やかないいバイクです。Vツインのエンジンなので、単気筒並みのスレンダーボディです。足つきもよく、有機的なエンジンフィールで、乗る人を選びません。